スマートクロスブレードは、風変わりで珍しい、ロードリーガルのコンセプトカーです

Apr 23 2022
自動車愛好家にとって最大の失望の1つは、生産に到達することのない途方もないコンセプトを見たときです。そのような素晴らしい車が決して道路にぶつからないのを見るのはイライラします。

自動車愛好家にとって最大の失望の1つは、生産に到達することのない途方もないコンセプトを見たときです。そのような素晴らしい車が決して道路にぶつからないのを見るのはイライラします。2002年に、Smart —すべての企業の —は正反対のことをしました。それは人気のあるコンセプトを取り、それについてほとんど変更せず、そしてそれを売りに出しました。これがスマートクロスブレードです。

では、Smartはどのようにしてコンセプトカーを生産することになりますか?2001年に、Smartは、Smartのコンセプトをどこまで実現できるかを訪問者に示すことを目的として、ジュネーブモーターショーに参加しました。同社はその時点で数年前から自動車を生産していたが、いずれもシティクーペ(フォーツー)のシティカーだった。アーカイブされたプレスリリースによると、Smartは、「最小化して最大化する」という哲学をさまざまな車両にどのように適用できるかを示したかったとのことです。

ショーで紹介されたのはクロスブレードコンセプトでした。スマートによると、コンセプトは通常のシティカブリオとして始まりましたが、それはその車の天候保護のすべてを廃止します。引き込み式の屋根はなくなり、フロントガラスはなくなり、ドアはなくなりました。

しかし、これはSawzallが連れて行かれた単なるCabrio以上のものです。SmartのシグネチャーであるTridionCellには、Crossblade用の特別な形状とロールバーが与えられました。車のプラスチックパネルも薄くなり、形が変わりました。ホイールウェルとバンパーをチェックしてください。

他のスマートはそのデザインを持っていません。フェンダーも形状を変更し、通常は貨物エリアとなる部分の上部にカバーを追加しました。

クロスブレードに対する一般の反応は信じられないほどでした。人々は自分のクロスブレードを手に入れたいと思っていました。そして、自動車メーカーからのまれな応答で、スマートはそれらの2,000を生産に入れることに決めました。プレスリリースによると、ロードカーになる可能性を考慮して設計され、量産車に搭載されている。

Smartは、2002年にCrossbladeの製品版でジュネーブに戻りました。それは2001年にそのきちんとしたLEDテールライトを残しました、代わりにカブリオからのテールといくつかのパネルを採用しました。しかし、そうでなければ、車は多かれ少なかれ、人々が一年前に恋に落ちたのと同じ車でした。

Smartは、Crossbladeの構築に細心の注意を払いました。内装には耐水性のシートが装備され、車の計器には天候から保護するためにいくつかのシールが施されていました。

そして、ホンダエレメントとは異なり、実際には内部に水を取り除くための排水口があるため、この内部をホースでつなぐことができます。HVACシステムはそのままでしたが、通気口がダッシュの上部から下部に移動して、水で満たされないようにしました。

そして、一日の仕事の後に濡れた座席に座りたくない場合は、車の上に取り付けた防水シートが後ろに収納されています。

時間の経過とともに失われたように見える広告で、洗車場でクロスブレードを見て、その耐水性がどれほど優れているかを示したのを覚えています。今日は見つからないので、コピーがあれば見たいです!

スマートクロスブレードの動力は、当時のシティクーペとシティカブリオに動力を供給していたのと同じエンジンから供給されます。600ccのメルセデスベンツM160Suprexトリプルです。通常、これらは60 HPになりますが、クロスブレードの場合、スマートはメルセデスベンツチューナーのブラバスに10ポニーの追加キックを与えました。

エンジンがわずか1,600ポンド動いている間、時速60マイルに達するには10秒以上かかります 。これらのエンジンは、100,000マイル前に摩耗することでも知られており、継続するには再構築が必要です。

そしてそうです、エンジンは今日でもファンが非常に 少ない6速自動マニュアルトランスミッションにボルトで固定されて います。

これは安いスマートではありませんでした。発売時の価格は21,000ユーロで、スマートシティカブリオレパッションの約2倍の費用でした。

それでも、クロスブレードを購入した人は自分の車が大好きです。屋根のないトラックカーやポラリススリングショットとは異なりますが、スマートバッジが付いたパイントサイズです。

あなたはこれらの一人よりもアメリカでブガッティヴェイロンを見る可能性が高いです。生産に割り当てられた2,000のうち、実際に何が販売されたかは不明です。売れたものの多くのうち、ほんの一握りがアメリカに到着しました。ダグ・デムーロがレビューした2004年のクロスブレードを含めて、そのうちの5つか6つについて知っています。

下のビデオをご覧ください。これは、私が何年にもわたって見たよりも、クロスブレードの構築についてより多くの洞察を与えるからです。

そのクロスブレードは、ピーターセン自動車博物館自動車と入札でも販売されています。私はこれらが45,000ドルも売れているのを見たので、安いとは思わないでください。この車には現在タイトルがありませんが、博物館は、アメリカのいくつかのクロスブレードのいくつかがいくつかの州で道路使用のために登録されていると述べています。

このような車が存在してよかったです。それは実用性に一生懸命失敗し、スマートにとってはかなり高価ですが、それは自動車メーカーがワイルドなコンセプトを実行したときに何が起こるかを示す良い例です。うまくいけば、一部の自動車メーカーが注目していて、人気のあるコンセプトを生産に移すことに決めています。

 

 

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