NASCAR Nextelカップシリーズでは、日曜日はレースの日ですが、チームの1週間の作業時間は1日だけではありません。NASCARの世界の典型的な週を見てみましょう。
月曜
NASCARドライバーにとって、月曜日はコースから外れて過ごした日です。彼らは前日のレースから回復するために、そして彼らがうまくいったならば、彼らのチームメンバーと一緒に栄光を追体験するために時間を使う。時には、スポンサーの1人に代わって出演し、サインをしたり、写真を撮ったりする必要があります。
火曜日と水曜日
チームは毎週2日間、次のレースが開催されるトラックで自分の車をテストすることに専念します。これらのテストセッションでは、クルーチーフと彼のチームが車を実験し、その特定のトラックでの速い予選時間を可能にする適切なセットアップを見つけます。
木曜日
木曜日に、ドライバーはその週のレースの場所に飛びます。ほとんどの人は家族と一緒に旅行し、トラックに駐車されているモーターホームに滞在します。
金曜日
予選は、レース当日の次の最も重要な曜日である金曜日に開催されます。このプロセスには、ドライバーが空のトラックを1周または2周することが含まれます。全体的なアイデアは、車のコントロールを失ったりクラッシュしたりせずにできるだけ速く進むことであり、ほとんどのトラックでは、予選速度はレース中に達成された最高速度よりもはるかに速いことがよくあります。予選中、日曜日の平均速度ははるかに遅くなりますが、車が200 mphを超えることは珍しくありません。トラックによっては、おそらく180mphです。
NASCAR Nextelカップシリーズレースでは通常、利用可能な43のスロットよりも多くのドライバーがいるため、適切な予選速度を得ることが重要です。最速の38回のみが対象となり、暫定エントリーが最後の5つのスロットを埋めます。予選セッションが苦手なドライバーのために仮エントリーを予約しているが、シーズン中に獲得したクルマオーナーポイントにより、フィールドへの参加が認められている。
各ドライバーの最高の予選時間は、スタメンでの彼の位置を決定します。ポールウィナーは、ファステストラップを走り、最前列、通常はインサイドポジションからスタートするドライバーです。2番目に速い予選は通常、外側のポール、つまり正面の外側の位置から始まります。残りのフィールドは、予選タイムに基づいてこれら2台の車の後ろに位置するため、最終グリッドは2人のドライバーの21列で構成されます。1人のドライバーが最後の列を占めます。
土曜日
レースの前日は、金曜日の予選の結果に基づいて練習と戦略を立てることに専念します。「ハッピーアワー」は練習の最後の時間であり、その名前にもかかわらず、翌日の車の準備をするためのクレイジーで多忙なラッシュです。
