NASCARレースは、初期には誰でも自由に利用できたかもしれませんが、今日では、特にトラック上の車に関しては、厳しく規制されています。ポイントシステムを決定することに加えて、NASCARは車の製造方法とレースの実行方法を管理するルールも開発しています。これらのルールのいくつかがカバーしているものを見てみましょう（そして追加情報についてはNASCARレースカーがどのように機能するかをチェックすることを忘れないでください）。
エンジン：チームは古いエンジンだけを使用することはできません。 NASCAR Nextel Cupシリーズレースカーのエンジンは、非常に特定のパラメーターに準拠している必要があります。それは8つのシリンダー、12：1の圧縮比、358立方インチ以下の排気量、そして耐久性を犠牲にすることなくより大きなエンジントルクを可能にするパフォーマンスパッケージを備えている必要があります。すべてのNASCARレースカーは、燃料噴射装置ではなくキャブレターを使用して、混合気をエンジンに供給します。これが各チームの出発点であり、チームはエンジンを好みに合わせて微調整します。その結果、馬力は変動する可能性がありますが、ほとんどのエンジンは約750〜790馬力を生成します。
ボディ： NASCARレースカーは、工場の床から転がるフォード、シボレー、またはダッジをベースにしていますが、同じボディは付属していません。すべてのチームは、合成ガラス繊維複合材料を使用してボディをゼロから製造し、完成した車が所定の長さと幅に適合することを確認します。NASCARでは、リアスポイラーが70度である必要があります。
タイヤ： NASCARレースカーは幅広のトレッドレスタイヤを使用していますが、チームはレース当日にタイヤを運搬したり取り付けたりすることを心配する必要はありません。代わりに、NASCARの独占的なタイヤサプライヤーであるグッドイヤーがタイヤを準備します。コストを抑えるために、NASCARはチームが練習と予選で使用できるタイヤの数を制限しています。レース中はそのような制限はなく、ほとんどのチームは9〜14セットのタイヤを使用します。
ガソリンタンク：燃料電池は、容量ではなく燃費が勝者と敗者を決定するのに役立つように厳密に規制されています。燃料電池の現在のサイズは22ガロンですが、NASCARは近い将来仕様を18ガロンに変更する可能性があります。
