三菱アウトランダー:Jalopnikのバイヤーズガイド

Nov 28 2020
三菱アウトランダーは、誰もが存在すら忘れてしまう3列のクロスオーバーですが、実は卓越した価値を提供しています。三菱アウトランダーを購入する前に知っておくべきことは何ですか?心配しないでください。バイヤーズガイドですべてを説明します。

三菱アウトランダーは、誰もが存在すら忘れてしまう3列のクロスオーバーですが、実は卓越した価値を提供しています。三菱アウトランダーを購入する前に知っておくべきことは何ですか?心配しないでください。バイヤーズガイドですべてを説明します。

三菱ブランドは米国でしばらく苦労しているが、それでも彼らは安価でたくさんの機器を提供する7人乗りのSUVを作るのを止めていない。私たちのジェイソン・トーチンスキーは、アウトランダーが クラスの王の一人である15,000ドルの親愛なるアキュラRDXに対抗することによってどれだけの価値を提供するを確認することにしました。

その結果、RDXのより優れた(しかしまだ退屈な)CVTトランスミッションとより優れたインテリア品質にもかかわらず、より実用的でより効率的なミツよりも15グランドの価値はありませんでした。ジェイソンは次のように結論付けました。

三菱は2016年モデルにいくつかの重要な変更を加えたので、その比較を書いたときよりもさらに多くの価値を提供する可能性があります。

ですから、問題なく通りを下る大きなクロスオーバーが必要な場合は、三菱を帳消しにしないでください。三菱ディーラーを訪問してください。彼はおそらく最近とても孤独です。

三代目三菱アウトランダーは、2013年のロサンゼルスオートショーで米国デビューを果たし ました。新しいクロスオーバーは新しいスタイルになり、少し一般的で、高床式の三菱ランサーのようには見えなくなりました。

三菱の新しい7人乗りのクロスオーバーは、長い間延期されていたインテリアの更新をもたらし、また前任者と比較して約200ポンドを失った。それは、より低い抗力係数、新しいより効率的な電子パワーステアリング、および2.4リッターI4、3.0リッターV6、および無段変速機への調整と組み合わされて、大幅に改善された燃費をもたらしました。

三菱はまた、新しいアウトランダーの遮音性について自慢し、それが新しいアウトランダーを「非常に静か」にするのに役立ったと言った。ハンドリングフロントでは、第3世代のミツCUVが新しいフロントショックとスプリングを受け取り、リアに新しいコントロールアームを取り付けました。

主な変更の締めくくりは、特にCUVの購入者の間で、最近大流行しているドライバーのアシスト機能の追加でした。2014年のアウトランダーは、前方衝突軽減、車線逸脱警報、アダプティブクルーズコントロールを提供しました。

翌年、三菱はアウトランダーに新しいフロントアッパーグリルとバンパーの周りの新しいエクステリアトリムを与えました。また、遮音性が向上し、標準の革巻きステアリングホイールとシフトノブ、ハンズフリー電話システムが搭載されました。

ただし、2016年には大きな変化がありました。'16アウトランダーは、大幅なエクステリアデザインの刷新だけでなく、ソフトタッチのプラスチックを使用したインテリアの改訂と、ナビゲーションおよびオーディオシステムの改訂も受けました。さらに、新しい'16 Outlanderは、「プラットフォームのエンジニアリングと設計を100以上改善し、構造的剛性、乗り心地を向上させ、騒音、振動、ハーシュネスを低減しました」。

これらの改善には、強化されたユニボディ、微調整されたサスペンション、改訂された電動パワーステアリングシステム、より厚いリアドアガラス、新しい「ダイナミックダンパー」、および新しい無段変速機が含まれます。

どれを買うか

Mitsbubishi Outlanderには、ES、SE、SEL、GTの4つの主要なトリムがあります。3.0リッターV6、6速、全輪駆動(「スーパーオールホイールコントロール」のS-AWCと呼ばれる)を備えたGT、他の3つのトリムには前輪駆動と2.4リッターインラインが標準装備されています-全輪駆動はオプションですが、4つはCVTに結合されます。

ステアリングは電動式で、ブレーキはシングルピストンキャリパーでディスクをつかみます。フロントディスクはベント付きで直径11.6インチ、リアは11.9インチの頑丈なディスクです。サスペンションは、前部がマクファーソンストラット式で、後部がマルチリンク式の独立したセットアップです。

本当に安い7人乗りSUVが必要な場合は、SELトリムを見てみましょう。目的地で25,845ドルで、それはまともな燃費を得るだけでなく、それでも革のシート、パワー運転席、加熱されたフロントシート、リアビューカメラ付きの6.1インチタッチスクリーンディスプレイ、自動デュアルゾーン気候制御、フォグランプ、加熱されたミラー、ルーフレール、140W 6スピーカーオーディオシステム、自動ヘッドライト、18インチアロイホイール。

それはたくさんのコインではなく、かなりたくさんの機器です。

[あなた自身の三菱アウトランダーを構築する]

MSRP: $ 22,995- $ 30,995最高速度: 130 MPH(推定)

加速:〜7-10sから60 [2.4L-3.0L(推定)]

MPG: 20-25都市/ 27-31ハイウェイ/ 23-27合計[2.4LFWD-3.0L AWD]

エンジン: 2.4リッターI4、3.0L V6

最大馬力: 166-224 hp [2.4L-3.0L]

トルク: 162-215 lb-ft [2.4L-3.0L]

最大けん引能力: 3,500ポンド[3.0 GT S-AWC]

縁石重量: 3,318-3,593 [2.4 ES 2WD-3.0 GT S AWC]

IIHS安全評価: トップセーフティピック+

トランスミッション: CVTオートマチック、6速オートマチック

ドライブトレインレイアウト:フロントエンジン、FWD / AWD

写真提供者:Mitsubishi

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