M-4シャーマン中戦車のサービスと改造

Nov 17 2007
第二次世界大戦に出場するには、M-4シャーマン中戦車のサービスと改造が必要でした。M-4シャーマン中戦車のサービスと改造について調べてください。
当初、M-4シャーマンは、ドイツのPanzerkampfwagen VPantherとほとんど一致していませんでした。その75mm砲は、パンサーの側面と背面の装甲にのみ貫通できました。

M-4シャーマン中戦車のサービスと改造は、戦車の回転を維持するために必要でした。

初期のM-4は、装甲が比較的薄く、弾薬庫の設計が劣っていたため、発火しやすい傾向がありました。この問題を軽減するために、弾薬保管ラックを船体の下部に設置し、水とグリセリンの混合物を含むジャケットで囲みました。ツーピースの榴弾砲の弾薬は装甲板で囲まれていました。

M-4は1942年後半に就役し、2.5インチの避弾経始を貫通できる75mm砲は、ドイツと日本が戦うことができるあらゆるものに匹敵しました。

1944年に76mm砲を搭載したアップガンのM-4が登場したとき、500ヤードの距離で30°傾斜した4インチを少し超える装甲を貫通することができました。Panzerkampfwagen V Pantherは、最大3.14インチの装甲を搭載していました。

M-4は、おそらくそれまで他のどのアメリカ戦車よりも多くの改造と実験を経てきました。M-4と言えば十分です

イギリスによって名付けられたシャーマンは、ロシアのT-34を含め、最も広く生産された戦車でした。合計49,230両のシャーマンが建造されました。

M-4には、火炎放射器、ロケット、155mm砲、204mm榴弾砲など、さまざまな主砲が搭載されていました。さまざまな駆逐戦車も製造され、76mmと90mmの主砲とより重い装甲で武装しました。

ロケットランチャーを搭載したM-4シャーマンは、1944年にここに示されています。

M-4は、フレイルとローラーを装備した場合、地雷除去車両としても使用されました。これらの中で最も壮観なのは、M-4に取り付けることができるM-1ジェミマおばさんの地雷除去装置でした。

ジェミマおばさんは、2つのペアに分割された直径10フィートのスチールホイール10個で構成される機械式ローラーでした。それらはM-4のフロントドライブスプロケットによってチェーン駆動され、タンクの前に転がされました。

このユニットは、採掘された道路をクリアするのに非常に効果的でしたが、2番目のM-4が最初の道路を押す必要があったので非常に重かったです。

M-4は、朝鮮戦争中にさまざまな国連軍に就役し、戦闘で初めてT-34に遭遇しました。M-4は、1965年のインド・パキスタン戦争で双方によって使用され、1948年、1956年、および1967年にエジプト軍とイスラエル軍によって使用されました。

イスラエル人は1950年代に国際武器市場で多くのシャーマンを購入し、軍事援助の形で米国からより多くを受け取りました。多くは、より強力なエンジンとより重い装甲と主砲を備えたスーパーシャーマンとイッシャーマンに改造されました。数千人のシャーマンが、友好国への軍事援助として米国から配布されました。

次のページでM-4シャーマン中戦車の仕様を見つけてください。

歴史的な戦車の詳細については、以下をご覧ください。

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