月の宇宙船は2つの部分で構成されていました。コマンドおよびサービスモジュールは、乗組員、業務システム、酸素、運ば水、燃料および推進システムを。月着陸船が月面に宇宙飛行士を運びました。
これらのモジュールはサターンVロケットに取り付けられました。液体水素を動力源とし、36階建ての建物と同じ高さのサターンVは、3つのステージで構成されていました。最初のステージでは、最初の38マイル（61 km）の上昇でロケットがブーストされました。第2段階では、ロケットが上層大気を通過して地球の軌道に到達しました。第三段階は、航空機を月に推進しました。
進行中、乗組員はコマンドアンドサービスモジュールを第3ステージから分離し、エンジンを発射しました。彼らは第3ステージをリリースし、月に向かってスピードを上げました。次に、モジュールの向きを変えて、月面モジュールと鼻から鼻へとドッキングしました。
月の軌道に入ると、月着陸船はコマンドアンドサービスモジュールから分離し、2人の宇宙飛行士が中にいる月面着陸のために移動しました。残りの宇宙飛行士は、月を周回しながら、コマンドアンドサービスモジュールに留まりました。
月着陸船の宇宙飛行士は、エンジンを全開にして月への降下を開始しました。ダース以上の小さな推力モーターは、モジュールを穏やかに着陸させるために降下の方向と速度を制御するのに役立ちました。月には大気がないため、乗組員は高度と対気速度を計算できませんでした。月着陸船は、宇宙船の位置に関する情報を提供するために、月面にマイクロ波ビームを送信しました。
月面からわずか数千フィートの高さで、宇宙船に搭載されたコンピューターが接近段階を開始しました。コンピューターは水平速度と垂直速度の両方をほぼゼロに調整する必要がありましたが、乗組員は衝突を避けるために月面のクレーターやその他の地層を調整する必要がありました。
月モジュールの司令官は、着陸地点の透明度に応じて、航空機のコンピューターを使用して自動的に着陸するか、手動で着陸するかを選択できました。パイロットは、地球でのシミュレーション中に、航空機を着陸させる方法を学びました。月モジュールが着陸したとき、司令官はエンジン停止ボタンを押しました。機体は一瞬無重力状態になり、その後、下部プラットフォームのロケットエンジンが月面に降下しました。
ミッションが完了すると、月のモジュールは月の引力から逃れるために上昇エンジンを発射し、持ち上げられました。月の重力は地球の重力よりも低いため、宇宙船は月の大気から逃れるために毎秒1.4マイル（2.3キロメートル）移動する必要がありました。これに対して、毎秒7マイル、つまり時速25,000マイル（11または40,233キロメートル）です。 、それぞれ）それは途中で地球の大気から逃れるために旅行しなければなりませんでした。
コマンドアンドサービスモジュールとドッキングされた月着陸船。着陸した2人の宇宙飛行士は、月着陸船からコマンドアンドサービスモジュールに、機器と月から収集したサンプルを持って移動しました。その後、ハッチを閉じて月モジュールを解放し、月に衝突させました。
次の課題は、隕石のように燃え尽きることなく、地球の大気圏に再び入ることでした。これを回避するために、モジュールは、地球の大気圏に入ると燃え尽きて、下の宇宙船を強烈な熱から保護する奪格カバーでコーティングされました。
次のセクションでは、その後の月への旅行について学びます。
