フォーミュラワンレース

Nov 13 2007
フォーミュラワンレースは、ドライバーによる戦略の慎重な計画から始まります。F1レースの開始プロセスの詳細をご覧ください。
2007年10月7日の中国GPのコースでスペイン人ドライバーのフェルナンドアロンソ

日曜日はF1の世界でのレースの日であり、各チームが戦略を練り、規制を遵守しながら何らかのアドバンテージを得ようとすることから始まります。ルールが燃料補給停止を再導入した直後、チームはピットストップ中に燃料補給できることを知って、より少ない燃料を運び、より速く走ることができることに気づきました。すべてのチームが単一のサプライヤーのタイヤを使用しなければならないという2007年の規則は、レース戦略に多大な影響を与えたもう1つの変更です。

この計画と調整のほとんどは、F1レースの最も重要な部分であるスタートに帰着します。追い越しがほぼ不可能な多くのサーキットでは、レースはほとんどスタートし、レースの勝者を決定します。開始手順は次のようになります。

  1. レース開始の30分前に、はピットレーンからグリッド位置まで運転することができます。その30分以内にピットレーンから出られない場合は、そこからレースを開始する必要があり、フィールドが最初のレースラップを完了するまでトラックに入ることができません。
  2. 車がグリッド位置に入ると、整備士は最終的な準備と調整を行います。
  3. レースの5分前に、すべての人員(ドライバーを除く)がグリッドを離れます。
  4. 緑色のライトは、フォーメーションラップの開始、つまりトラックの周りの1つのループを示します。このラップの間、グリッドポジションを取り戻すためでない限り、ドライバーは追い越しをすることはできません。
  5. フォーメーションラップの終わりに、車は再びグリッド上の位置を占めます。安全車と医療車もまた、さらに後退した立場にあります。
  6. レースオフィシャルはグリッドの後ろのトラックに歩き、旗を使ってフィールドが所定の位置にあり、すべての準備ができていることをレースコントローラーに知らせます。
  7. レースコントローラーは、スタートライト手順を開始します。レースの開始を示すために緑色のライトは使用されなくなりました。代わりに、最後の赤いライトが点灯および消灯するまで、ランダムな一連の赤いライトが点滅します。
  8. 最後の赤信号が消えると、レースが始まります。

最初のコーナーへのスプリントは、ドライバーがポジションを競うので非常に重要です。スタートの質に応じて、ドライバーは攻撃的または防御的な戦略を取ります。攻撃側のドライバーはポジションを獲得しようとしており、防御側のドライバーは自分のポジションを保護しようとしています。スポーツ規則は、他のドライバーが追い越すのを防ぐために、防御側のドライバーが何をすることができるかを指定しています。ドライバーが自分の位置を守っている場合、彼は前後に織り込むことはできません。彼は1回のブロッキング移動のみが許可されています。

ご想像のとおり、レース開始時には4台または5台の車が並んでいる接近戦が一般的です。しかし、最初のコーナーの後、フィールドは分離し始め、焦点は一般的な混乱からドライバー間の孤立した戦いに移ります。レース開始後の追い越しは、起こり得ることではありますが、非常に困難です。

次のページでは、クリティカルスタート後のF1レースに影響を与える3つの要因を見ていきます。

棒高跳び

ポールポジションはどれくらい重要ですか?スポーツ界で最も偉大なドライバーの1人であるミハエルシューマッハは、彼のキャリアの中で64回のポールポジションを獲得しました。彼はまた、最も多くのドライバーズタイトル(7)、最も多くの合計ポイント(1,248)、最も多くのグランプリ優勝(84)、そして1シーズンで最も多くの勝利(13)を持っています。

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