
車のシートとコントロールと同様に、350Zの計器と電子機器には、利便性、スポーツ、高品質の印象をさらに強化することを目的として、多くの考慮が払われました。
この目的のために、大径のアナログゲージのトリオが、オートバイスタイルの緩やかに傾斜したダッシュボードの上に置かれました。その場所は、前方の道路のドライバーの通常の視線に可能な限り近くにゲージを配置しました。
3つのポッドは、タコメーター、速度計/走行距離計、および燃料/冷却水温度計の組み合わせで構成される自立型トリプレックスメーターを形成しました。アンサンブルはステアリングコラムとともに上下に動くため、ドライバーのサイズ、運転位置、ハンドルの傾きの調整方法に関係なく、ゲージの視界が遮られることはありませんでした。
周囲のゲージよりわずかに大きい8000rpmのタコメーターは、Zのパルスを目立つように表示しました。160 mphのアナログ速度計は、ドライバーが走行距離計とトリップメーターを同時にチェックできるようにするデジタル表示も備えていました。
エレガントな赤と銀のポインターとオレンジ色のイルミネーションがドラマチックなディスプレイを演出します。ダッシュライト用のスイッチとドライブコンピューターは、トリプレックスメーターの側面に指先で隣接し、ステアリングホイールの近くにありました。
ダッシュボードの中央にあるふたが開いて、小さなオッズとエンドのための収納コンパートメントが現れました。オプションのDVDベースのナビゲーションシステムを注文すると、7インチのLCDモニターがコンパートメントに配置されます。
ふたを開けると、画面が日光から遮られました。このシステムは、従来の2次元マップまたは日産の3次元バードビューを、車の少し後ろと上を飛行する低空飛行の航空機の視点で表示しました。1枚のDVDディスクが米国本土とカナダをカバーしました。

中央のダッシュスタックの上には、アナログ電圧計、アナログ油圧ゲージ、およびドライブコンピューター用のデジタルディスプレイで構成される3つのベイゲージがありました。ドライブコンピュータのメニューには、航続距離、平均燃料消費量、外気温、平均車速、空までの距離、ストップウォッチ機能、および利用可能なタイヤ空気圧モニターの読み取り値が含まれていました。
トリプレックスメータークラスターの右側にある2つのスイッチで、ドライブコンピューターのメニューを切り替えました。3つのベイゲージは、他のすべてのキャビン照明と同様に、柔らかなオレンジ色に染められていました。それらの角度の付いたくぼみは、240Zのヘッドランプのシュガースクープカットアウトに微妙にうなずきました。
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